大众汽车高管称品牌失去竞争力

大众汽车管理层日前表示，集团100亿欧元的成本削减计划将包括裁员。同时，大众品牌负责人托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）警告称，高成本和低生产率正使大众品牌失去竞争力。当前，大众汽车正在与劳资委员会就旗下大众品牌的成本削减计划进行谈判，这是集团向电动化转型过程中提高效率的第一步。在11月27日的会议上，该公司人力资源委员会成员Gunnar Kilian表示，100亿欧元节约目标中的大部分将通过裁员以外的措施实现，具体细节将在今年年底前确定。

一财点评：大众汽车集团正处于电动化转型中，降本增效是其面临的重要课题。此前，大众汽车集团还计划对旗下软件子公司CARIAD裁员2000人，裁员比例约占总员工数的30%。虽然大众汽车集团的电动车业务在增长，但与中国汽车品牌新能源业务相比，仍有差距。在国内市场，去年比亚迪已经超过一汽大众成为国内销量冠军。目前大众汽车集团已在中国地区建设德国以外最大的研发中心，该研发中心将通过100%本土化开发提高盈利能力和竞争力，成本将节省约30%。

 

一汽丰田发起产品攻势

近日，一汽丰田推出全新普拉多和全新皇冠。其中，全新普拉多将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订；全新皇冠将于2024年上半年上市。皇冠为丰田的旗舰轿车，搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗为6.24L/100km。随着全新皇冠的推出，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵。而普拉多搭载了2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。

一财点评：随着新能源市场的快速发展，丰田等日系车企面临挑战，今年主流合资品牌市场份额有所下降。一汽丰田此次推出旗舰车型来提升品牌力，无论是皇冠还是普拉多都为丰田旗下高端车型。另一方面，一汽丰田加快产品投放步伐。一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠表示，今年以来，一汽丰田新RAV4荣放、新卡罗拉、锐放智能电混双擎等多款产品持续迭代。到2024年，一汽丰田将全面满足消费者对于高品质出行的多元化需求，陆续推出3款重磅车型。

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武子晔

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大众汽车裁员一汽丰田极星

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