近期市场的调整是市场过早的反映了通胀的上行，因为大家对未来的经济、通胀更乐观，所以商品的价格出现了比较快速上涨，又进一步的引发大家对通胀上行的预期，形成了正反馈。

春节以后，市场风格再次切换，基金抱团股重挫，在“小票”与“大票”此长彼消下，明汯投资也付出了-10%的收益回撤，而此前多年累计的“超额收益”也开始逐阶下降。

是想赚“贝塔”的钱，还是想赚“阿尔法”的钱？通常，机构投资者必须在两者中做出抉择。前者如指数基金，后者如偏股型基金，但量化私募机构的野心却是通吃——“两者都要赚”！

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近日，五菱汽车宝骏云海开启预售，和五菱星光S一样，该车也是天舆架构D平台的产物，将提供纯电和插混两种动力可选，全系有4款车型，预售价为12.18-14.58万元，将在今年9月上市。

在预售期间支付2000元订车的用户，官方还将提供价值51888元的多重权益，包括500元购车尾款抵扣、10000元置换补贴(厂补)、高阶智驾终身免费使用，以及首任车主三电终身质保、6年或15万公里整车质保、3年免费无限车机流量等保障权益。

作为天舆架构的产物，宝骏云海采用当下新能源汽车惯用的封闭式前脸设计，仅下包围保留用于发动机进气＆散热的开口，带三段灯带的LED头灯也非常新颖，官方表示其远光灯照射距离超过170米，照射宽度可横跨6车道。

尺寸方面，该车长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm，是一台入门紧凑型SUV，另外包括低风阻轮圈、贯穿式尾灯等潮流元素也都有体现，整车风阻系数0.259Cd。

内饰部分，宝骏云海采用当下流行的智能座舱布局，中控以15.6英寸智能触控屏幕为主体，除了两辐式方向盘外，中控台面几乎没有物理按键，更强调科技主题。

据悉，该车还全系标配灵眸智驾2.0 Max，不光支持AEB主动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RCW后碰撞预警、LDW车道偏离预警、540°全景影像(预售权益配备)以及BSD盲区监测6项智能安全辅助，还可实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助、跨层记忆泊车、100米循迹倒车。

动力方面，宝骏云海纯电版将采用最大功率150kW的前桥电机驱动，7.8s“破百”，极速170km/h，搭配大容量锂电池组，CLTC纯电续航里程500km、600km，并且都支持2C直流快充、6.6kW交流慢充，以及3.3kW对外放电功能。

插混版则采用五菱灵犀插混动力，配备混动专用1.5L发动机和单挡电磁式双电机单元，外加锂电池组，其馈电油耗低至4.96L/100km，综合续航1100km，并且140km纯电续航的高配还支持直流快充。

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